最近有朋友反映活塞销产生异响，经检查后判断为柴油机活塞销损坏，由于大家对柴油机内部构造不是很了解，今天河北邦博润发电就为你您介绍下活塞销裂纹原因、活塞销产生异响原因、活塞销异响诊断方法和活塞销维修方法。

柴油机活塞销和活塞及连杆小头的连接方式较多采用的是浮动式，即活塞销浮动于活塞销座孔及连杆小头中。浮动式活塞销的特点:活塞销与销座孔的配合精度高、结构简单、磨损量小及抗疲劳强度高等。活塞销的实物外形如下图示。

一、活塞销裂纹原因和活塞销产生异响原因：

活塞销裂纹原因：
柴油机在运转时，活塞销在高温和润滑恶化的条件下工作，同时还要承受燃气压力和活塞连杆组件惯性力等交变载荷的作用，所以与连杆衬套及活塞销座孔的配合处易产生磨损、表面擦伤及裂纹等现象。
活塞销产生异响原因：
由于活塞连杆组件的高速往复运动，故可导致活塞销上、下接触部位受力最大。随着柴油机运转时间的增长，活塞销产生异响原因是因为活塞销磨损成椭圆形。当活塞销与连杆衬套及活塞销座孔的配合间隙磨损到一定限度后，曲轴箱内部就会发出活塞销响的不正常声音我们称之为异响。

二、活塞销异响诊断方法分为活塞销磨损检验和活塞销损伤检验二种，由于这两种情况都会大概率造成活塞销异响问题。

1.活塞销磨损检验方法：

活塞销损量的检验，通常是用外径干分尺从三个部位进行测量，如图5-5和图5-6所示。在每一个部位测得任意两个相互垂直直径的差值，即为活塞销该部位的椭圆度，按照图中的标注，从1、2、3部位测得的最大与最小直径的差值，即为活塞销的圆锥度。在一般情况下，柴油机活塞销的椭圆度和圆锥度不大于d2500~d/1500（d为活塞销的直径）。

二、活塞销损伤检验方法

活塞销表面的擦伤、滲碳层剥落和表面裂纹的检验，通常用肉眼就可看出。对于用肉眼难以发现的徵小裂纹，可用放大镜或磁力探伤仪器进行检査。若活塞销内部的微小裂纹出现漏检时，有可能会发生严重事故。

三、活塞销维修方法和技术要求：

1.柴油机在进行大修时，应更换标准的活塞销。更换时，应选用同厂牌的标准活塞销，旧活塞应按活塞销座孔的损程度选择加大的活塞销。加大等级一般为＋0.08mm、＋0.12m、＋0.20mm和＋0.30mm四级。

2.活塞销若出现重度拉伤、裂纹或磨损圆度超过0.03mm时，应更换新活塞销。对新活塞销的技术要求是:表面粗糙度R2值小于0.2mm，圆柱度、圆度公差要小于0.05mm。

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