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气缸修理方法常见4种,选对方法事半功倍-河北邦博润

发布于:2019-06-11 10:43来源:未知 作者:河北邦博润发电机组 点击:
气缸作为运动部件,最为常见的就是气缸磨损和拉伤情况,所以今天河北邦博润发电就为您介绍下气缸修理方法,按照以后步骤操作避免再次伤害气缸气缸套的常见方法有搪、磨气缸和更换气缸套等。
一、搪、磨气缸
当气缸套内圆表面磨损超过一定的极限后,必须用搪、磨的方法消除其圆锥度和椭圆度误差等。对于个别气缸产生的拉伤和擦伤也要进行搪、磨。
塘、磨气缸一般要由专业技术人员在专用的设备上进行。经过搪、磨后的气缸要换用相应加大尺寸的活塞和活塞环。
目前,购买气缸套是比较方便的,故一般不进行塘、磨而直接更换新气缸套。
二、拆卸气缸套
拆卸气缸套一般使用专用工具,方法如下:
1.拆卸损坏气缸套对应的气缸盖和活塞连杆组件后,用手托着缸套拉力器的底盘,从检查孔放入损坏的气缸套底部并与缸套内圆对正,如图4-20所示。
2.将手轮和丝杆穿入支架后,再对准缸套下部内圆托盘的中心丝扣,旋转手轮,拉动丝杆上升,将气缸套带出,如图4-21所示。
三、气缸套端面高度的检查
将装好紫铜密封垫圈或铝垫圈而未装配橡胶封水圈的新气缸套,用手压入气缸体内并压紧,然后用直尺和塞尺测量气缸套上端面凸出气缸体上平面的距离,如图4-22所示。在一般情况下,135型柴油机凸台的高度为0.04~-0.15mm:110型柴油机凸台的高度为0.05~0.13m,对于从技术资料中査不到的凸台高度,也可以在拆卸旧气缸套前测出凸台的高度。
四、气缸套的装配
气缸套经过测量和检查合格后进行装配时,要在气缸套上部台肩下装上紫铜密封垫圈或铝垫圈,下部的环形槽内装上橡胶封水圈,然后在封水圈上涂一层机油,用手将气缸套压入气缸体内,再用专用工具或水平木板将气缸套压入气缸体,如图4-23所示
需要注意的是:
装配的紫铜密封垫圈或铝垫圈要平整,不允许有卷边现象;櫲胶封水圈要粗细均匀,弹性要好,无裂纹现象,表面要光滑,装配时不允许出现扭曲现象等。
河北邦博润作为发电机组厂家,为您提供专业的技术支持和发电机组,需要康明斯、玉柴、上柴、潍柴、沃尔沃等品牌机组的朋友可随时咨询洽谈。
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