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汽缸体变形原因、气缸体变形维修及检测内容讲解-河北邦博润发电

发布于:2019-06-08 10:35来源:气缸变形原因及维修方法 作者:河北邦博润发电机组 点击:
柴油机在长时间的运行工作中,由于恶劣的工作环境,汽缸体变形现象时有发生。当汽缸体变形后,气缸原有工作尺寸遭受到破坏,严重影响发电机组的良好运行和稳定性。固今天河北邦博润发电就为您介绍下气缸体变形原因、气缸体变形维修方法及如何检测。
一、气缸体变形原因分析
汽缸体变形原因是:柴油机在较高的温度下或没有按规定的顺序和扭矩拆卸汽缸盖:没有按规定的顺序拧紧汽缸盖螺母或拧紧时扭力不均匀;汽缸盖在铸造时存在残余应力或汽缸垫冲坏后处理不当等;装配汽缸盖时,螺栓扭紧力矩超过规定的最大值,使汽缸体螺孔周围的金属发生变形等。
二、气缸体变形检测
汽缸体和汽缸盖发生变形后,通常采用以下方法进行检测。
1.直尺检验法
首先将汽缸盖底平面朝上放置在水平位置上,然后用直尺和塞尺测量底部平面的不平度,如图4-8所示。汽缸体变形的测量是将直尺侧立在汽缸体上平面上。
汽缸盖底部平面度的误差一般不允许超过0.17mm,在正常情况下,压缩比越高的柴油机汽缸盖和纵向尺寸较短的汽缸盖不平度要求较高;反之则较低。
2.平面着色检验法
首先找一块非常平整的平板,并在其上部薄薄地涂一层红丹油,然后让平板与汽缸体或汽缸盖的结合平面接触,推动几次后,若在结合平面上有红丹油,则说明结合平面有凸起处:反之,有凹起的地方。这种方法虽然不能准确地测量出变形的数值,但能找出凸、四不平处。
三、气缸体变形修理方法
汽缸体和汽缸盖局部发生变形后可米用以下方法进行修复:
(1)使用刮刀刮平。
(2)使用砂轮磨平或用较粗的锉刀修平,对于变形较大的汽缸体或汽缸盖也可用铣床修平。
河北邦博润发电为您提供各品牌柴油发电机组,确保原厂正品,康明斯、玉柴、沃尔沃、珀金斯、上柴、潍柴、大宇等,需要可随时电联。
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