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柴油机增压系统原理及常见4种增压方法-河北邦博润发电

发布于:2019-05-22 09:59来源:柴油机增压原理 作者:河北邦博润发电机组 点击:
柴油机增压系统其实跟汽车发动机增压系统工作原理很相似,通过改变进气量来提升发动机动力。柴油机增压系统是伴随着生产能力要求提升和科技快速发展的产物。现在对柴油发电机组的要求为输出功率要大同时还要照顾油耗(经济性),有些特殊行业还要求重量要轻量化(路用发动机)、体积要小等条件。所以柴油机增压系统应运而生。今天为大家讲解一下柴油机增压原理和柴油机机械增压。
一、柴油机增压原理:
要想柴油机输出功率更大,我们需要从进入气缸的燃油和空气的数量入手,热能利用率在目前都已经相差不多,因为考虑到经济性,所以燃油量也不会明显提升,只有一条出路便是增加进气 ,增加气缸空气量。
我们都知道气缸容积是不变的,作为燃烧室如果气缸内空气密度增加会改善燃烧,从而更加经济省油,输出功率也会更高。然而,空气密度与压力成正比,与温度成反比,因此,增加进气压力,降低进气温度都能提高进气密度,目前柴油机中采用增压器来提高压力,采用中冷器降低气体的温度。
柴油机增压系统就是用增压器(空压机)将柴油机进气在压缩后在进入气缸,提供进气量空气密度,从而提升功率。
二、柴油机增压方法:
1.机械增压系统增压器
压气机由柴油机直接驱动的增压方式称为机械增压系统。它由柴油机的曲轴通过齿轮、皮带或链条等传动装置带动增压器旋转。增压器通常采用离心式压气机或罗茨压气机。空气经压缩提高其压力后,再送入气缸,如图4-18所示。
由于机械增压系统压气机所消耗的功率是由曲轴提供的,当增压压力较高时,所耗的驱动功率也会很大,使整机的机械效率下降。因此,机械增压系统通常只适用于增压压力不超过160~170kPa的低增压小功率柴油机。
2.废气涡轮增压系统
3.复合增压系统
4.其他增压方法
废气涡轮增压系统、复合增压系统、其他增压方法这三者会在后续有详细的介绍,可持续关注boporea.com.cn查阅。
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