我们都知道连杆属于持续工作的部件，在高负荷运转中容易出现变形问题，也有朋友问到过如何检验连杆变形的变形、如何检验连杆的弯曲度和扭曲度等问题。故今日河北邦博润发电为您介绍下。

连杆在使用中容易产生变形现象，若柴油机出现烧瓦抱轴、活塞被卡死在汽缸内、超负荷运转和超转速运转时，则更易使连杆产生弯曲和扭曲现象，严重时还会造成连杆断裂等事故。

一、如何检验连杆的变形？

当活塞连杆组件从柴油机机体中拆出来之后，我们需要进行以下几个步骤：

1.首先要通过外观检查连杆是否有裂纹或变形现象、连杆大头接合面配合是否严密、有无不正常磨损现象等。

2.然后把连杆和连杆盖放在平整的木板上，检查接合端面的平整情况，可用厚薄规进行检查，要求不平度小于0.025mm。

3.再按技术要求检査连杆盖座孔的深度，若不符合技术要求，则说明座孔内部出现磨损或连杄与连杄盖接合端面有损伤现象。若接合端面有轻微的损伤和不平时，则可用研磨法进行修复:如果端面损伤和不平度较严重时，则应用专用工具铣平，并按标准尺寸重新搪孔。连杆轴承座孔磨损后的圆柱度和椭圆度大于0.05mm时，应对座孔进行搪削。

二、如何检验连杆的弯曲度和扭曲度？

经上述修整项目合格后，再对连杆的弯曲和扭曲变形情况进行检验与校正。

1.连杆弯曲是怎么检验的？

在对连杆弯曲度进行检验前，应用连杆螺栓按标准扭力把连杆盖上紧，为了准确起见，还应将小头衬套和连杆轴瓦拆下后再对连杆进行测量。

2.连杄弯曲和扭曲变形的检验方法如图5-19所示。在连杆大、小头孔内分别插入标准销轴，两个标准销轴与座孔应能紧密配合。将连杆大头插入销轴的两端且支撑在等高的V形块上，使连杆杆身垂直于平台表面。

3.用百分表测量连杆小头销轴两端面位置处的高度，测得的两高度的差值，即是连杆小头座孔轴线对连杆大头座孔轴线在垂直方向上的平行度误差，也就是连杆的弯曲度。

4.将连杆平放，把连杆小头放置在一块平整的铁块上，再次测量连杆小头两销轴两端的高度差，即是连杆的扭曲度。

以上即是如何检验连杆的变形、如何检验连杆的弯曲度和扭曲度的解决方法，对连杆弯曲原因有兴趣的可点击查看。若您还有其他疑问可随时咨询我们，需要柴油发电机组的朋友可随时致电，确保稳定耐用假一赔十。