活塞环弹力不足原因和活塞环弹力检测方法分享-河北邦博润

	近期有客户问到我们，柴油机活塞环弹力不足会造成什么故障，所以今天邦博润写一篇文章有关活塞环弹力降低原因和活塞环弹力检测方法，让大家更了解活塞环弹力不足产生故障时如何应对。

	柴油机在工作中，活塞环不停地做着高速往复运动。由于活塞环在高温和润滑条件恶劣的环境中工作，故随着柴油机运转时间的增长和磨损的加剧，弹力逐渐减弱，端隙、侧隙和背隙也逐渐增大，因而活塞环的密封作用随之减弱。

	

	一、活塞环弹力降低原因

	活塞环弹力降低原因主要是因为活塞环磨损严重，以及受到高温、高压燃气压力和频繁的胀缩作用所造成的弹力降低，随着时间的持续长短，弹力逐渐消失到失效。

	活塞环弹力不足会造成什么故障：

	活塞环弹力降低后，柴油机会出现漏气和窜油现象，使喷入汽缸内的柴油燃烧不完善，导致柴油机排气冒黑烟。若在漏气的情况下继续运行，则高温燃气将破坏油膜，导致排气门积碳增多、柴油机功率下降等故障。

	二、活塞环弹力检验方法

	活塞环必须要有一定的弹力才能保证环的外圆表面与汽缸壁紧密贴合。若弹力过小，则环与汽缸壁之间就不能贴合紧密而出现漏气现象:若弹力过小，则活塞环对汽缸壁的压力就増大，使汽缸壁和活塞环的磨损加剧。

	目前对活塞环弹力检验方法是：

	在活塞环开口的垂直方向施加2～3kg的压力，使开口达到所规定的端隙。油环的背压较小，其弹力应比气环大些。

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